九州新幹線で新たに作られた駅を見に行って見ました。
iPhoneの地図に従って車を走らせていると、鳥栖駅の近くで大きな建物が見えてきたので、寄ってみました。
サガン鳥栖の本拠地の鳥栖スタジアムです。JR鳥栖駅のすぐ隣にあるので、交通の便がいいです。


すでにサポータらしき人たちが十数名くらい集まっているようでした。
九州新幹線の筑後船小屋駅に到着しました。

開通して一年余りなので、駅舎も駅前の道路なども新しいままです。
新幹線の駅舎と向かい合うように鹿児島本線のJR筑後船小屋駅があります。

元々は近くの別の場所に船小屋駅としてあったものを新幹線の駅と場所に並べるように移動させたようです。
きれいな休憩所がありました。

駅前のロータリーとは反対の東側の様子です。

近くに船小屋温泉があったので、ここにも寄ってみました。(入浴が目的ではありませんが)
公園にこのように温泉をひいてきている場所がありました。手で触れてみましたが、冷泉のようで湯気が立っているわけでもありませんでした。付近は硫黄の臭いがします。温泉の成分のせいか赤茶色になっています。

船小屋鉱泉場という建物があります。

中には温泉を飲用できるところがありました。

船小屋温泉を離れ、近くを流れる矢部川のほとりに来てみました。

船小屋温泉方面です。

川の北側には広々とした公園があります。

道の駅ならぬ、国道209号沿いに川の駅船小屋恋ほたるの建物があります。

筑後船小屋駅の東側はまだこのように広く土地を造成中でした。果たして何が作られるのでしょう?

続いて新大牟田駅に向かいました。

駅前の温度計には14℃と表示されていましたが、六月初旬なのにこんなに低いはずはありません。どこの温度を指しているのでしょう?

ここまでうろうろして後は帰路に就きました。
iPhoneの地図に従って車を走らせていると、鳥栖駅の近くで大きな建物が見えてきたので、寄ってみました。
サガン鳥栖の本拠地の鳥栖スタジアムです。JR鳥栖駅のすぐ隣にあるので、交通の便がいいです。


すでにサポータらしき人たちが十数名くらい集まっているようでした。
九州新幹線の筑後船小屋駅に到着しました。

開通して一年余りなので、駅舎も駅前の道路なども新しいままです。
新幹線の駅舎と向かい合うように鹿児島本線のJR筑後船小屋駅があります。

元々は近くの別の場所に船小屋駅としてあったものを新幹線の駅と場所に並べるように移動させたようです。
きれいな休憩所がありました。

駅前のロータリーとは反対の東側の様子です。

近くに船小屋温泉があったので、ここにも寄ってみました。(入浴が目的ではありませんが)
公園にこのように温泉をひいてきている場所がありました。手で触れてみましたが、冷泉のようで湯気が立っているわけでもありませんでした。付近は硫黄の臭いがします。温泉の成分のせいか赤茶色になっています。

船小屋鉱泉場という建物があります。

中には温泉を飲用できるところがありました。

船小屋温泉を離れ、近くを流れる矢部川のほとりに来てみました。

船小屋温泉方面です。

川の北側には広々とした公園があります。

道の駅ならぬ、国道209号沿いに川の駅船小屋恋ほたるの建物があります。

筑後船小屋駅の東側はまだこのように広く土地を造成中でした。果たして何が作られるのでしょう?

続いて新大牟田駅に向かいました。

駅前の温度計には14℃と表示されていましたが、六月初旬なのにこんなに低いはずはありません。どこの温度を指しているのでしょう?

ここまでうろうろして後は帰路に就きました。